當鋁在壓力下通過輥之間時，它會在移動方向上變得更薄和更長。這個簡單的過程是生產鋁板、薄板和鋁箔的基礎。板材是工業(yè)鋁中使用最廣泛的形式，用于航空航天（飛機表皮）、運輸（汽車車身板）、包裝（罐身和端部）和建筑（建筑外墻）等應用。
板材和板材可以連續(xù)回收
板材和板材鋁可以連續(xù)回收而不會損失性能。回收鋁板和鋁板可節(jié)省生產原鋁所需的 90% 以上的能源。
從 0.008 英寸到小于 0.25 英寸厚的鋁片和鋁箔的“規(guī)格”被認為是片材。較薄的鋁是箔和鋁 0.250 英寸，較厚的是板。
溫度越冷、強度越高的
鋁板在許多行業(yè)中用于儲罐，部分原因是一些鋁合金在超低溫下會獲得強度。
鋁板101
生產鋁板
軋制從預熱的鋼錠開始，重量超過20噸。隨著軋機尺寸的增加，這些錠的尺寸也隨之增加，但典型的錠大約有6英尺寬、20英尺長和 2英尺厚。鋼錠首先被加熱到軋制溫度，然后送入分解軋機，在那里來回軋制，直到厚度減少到只有幾英寸。板坯可隨后進行冷軋或熱處理以增加其強度。最高強度的合金經過熱處理并迅速冷卻至室溫，然后進行拉伸以拉直并消除在軋制和熱處理過程中產生的內應力。它們在室溫下自然時效或在爐中人工時效，以形成所需的強度和耐腐蝕性組合。最后，將板修剪到最終尺寸。以這種方式生產的板可以全厚度使用，但通常被加工成各種簡單到復雜的形狀。
從板材到片材和鋁箔
板材或箔的生產通常與板材相同，但板坯通過連續(xù)軋機進一步軋制以減少厚度并在生產線末端卷繞成卷。這些鋼卷隨后在冷軋機上進行一次到多次冷軋。鋼卷可以在熔爐中加熱使其軟化，以便進一步冷軋或產生所需的機械性能。冷軋是某些板材的最后一步，但其他類型（稱為可熱處理的）要經過進一步的高溫加工以增加其強度。

一些薄板和箔產品也可以使用連續(xù)鑄造工藝生產，在該工藝中，熔融金屬進入鑄造機，生產熱軋卷，從而繞過鑄錠和熱軋步驟。

鋁板應用
板材用于重型應用，例如航空航天、軍事和運輸產品制造中的應用。機加工成形的鋁板形成噴氣機和航天器燃料箱的外殼。它被用于許多行業(yè)的儲罐，部分原因是一些鋁合金在超低溫下變得更堅固。這種特性在保持低溫（極低溫）材料時特別有用。板材還用于制造軌道車和船舶的結構型材，以及軍用車輛的裝甲。
鋁板加工應用
板材是最廣泛使用的鋁形式，在鋁工業(yè)的所有主要市場都有。在包裝中，片材用于制造罐和包裝。在運輸方面，鋁板用于制造汽車車身和拖拉機拖車的面板。片材用于家用電器和炊具。在建筑和施工中，它被制成包括壁板、排水溝、屋頂、遮陽篷和車棚在內的產品。鋁板可以陽極氧化成黑色、金色、紅色、藍色和數百種其他顏色。它可以蝕刻成啞光飾面，拋光成閃閃發(fā)光的亮度或紋理類似于木材并涂漆。
鋁制配方

配方成功可能取決于鋁板的使用。由于一些烤盤導熱性差，而其他烤盤會使某些食物變色，因此許多食譜特別推薦使用鋁板和鋁箔。它們以均勻的熱量分布和耐用性而聞名。

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